今(jin)天，備受中外矚目的(de)大(da)會勝利召開，報(bao)告(gao)吸引了全(quan)國人民(min)的(de)高度關注(zhu)，作為生產性服務業(ye)的(de)物流(liu)業(ye)如何發(fa)展也在這份(fen)報(bao)告(gao)中有所提及。

　　報(bao)告中提及的幾(ji)個重要(yao)的關鍵詞，對我國未(wei)來(lai)物流與供應鏈將產生怎(zen)樣的促進作用？小編帶(dai)你一(yi)文(wen)讀懂(dong)。

　　建設(she)現(xian)代化經濟體系(xi)是跨越關(guan)口的(de)(de)迫切(qie)要求和我國發展的(de)(de)戰(zhan)略目標。必須堅持質量(liang)第一(yi)、效益；

　　在(zai)中高端消費、創新引領(ling)、綠(lv)色低碳、共享經濟、現代供應(ying)鏈(lian)、人力資本(ben)服(fu)務等(deng)領(ling)域培育新增長點、形成新動能。

　　解讀：報告首提(ti)現代供(gong)應鏈，將我國物流供(gong)應鏈發(fa)展提(ti)到新高度。2017年中(zhong)央經濟工作會議把深(shen)入推進“三去一降一補(bu)”作為(wei)繼續(xu)深(shen)化供(gong)給側(ce)結構性(xing)改革的(de)首要任務。物流業推進供(gong)給側(ce)，提(ti)效降本仍然是重中(zhong)之重。

　　降低(di)成本(ben)，離不(bu)開創新的(de)管理方(fang)式。恰恰在本(ben)次(ci)大(da)會(hui)召開前夕，國務院(yuan)正式發(fa)布(bu)(bu)了我國首個供應鏈政策——《關于(yu)積極推進供應鏈創新與(yu)應用(yong)的(de)指導意見》。這一政策的(de)發(fa)布(bu)(bu)，也為物流(liu)業降本(ben)提(ti)效(xiao)提(ti)出了新的(de)思路。意見明確指出，加快供應鏈創新與(yu)應用(yong)是推進供給側結構性改革的(de)重要抓手。

　　供應(ying)鏈通過資源整合和(he)流程優化，促(cu)進產業(ye)跨(kua)界和(he)協同發展，有利于加(jia)強從(cong)生產到消費等各(ge)環節的有效對接(jie)，降低企業(ye)經營和(he)交易成本，促(cu)進供需(xu)精準匹(pi)配和(he)產業(ye)轉(zhuan)型升級，全面提高產品(pin)和(he)服務質量。由此，未(wei)來物流供應(ying)鏈將迎來高速發展，專注(zhu)供應(ying)鏈將成為企業(ye)經營的重要方向。

　　加快建設(she)制(zhi)(zhi)造(zao)強國，加快發(fa)展先進制(zhi)(zhi)造(zao)業，推動互聯網、大數據、人工(gong)智(zhi)能和(he)實(shi)體(ti)經濟深度融合；支(zhi)持傳統產業優化(hua)升(sheng)級，加快發(fa)展現代服(fu)務業，瞄準國際標(biao)準提高水平(ping)。

　　解讀：近幾年(nian)來，物(wu)(wu)聯網、云計算、大數(shu)據、區(qu)塊鏈等(deng)在物(wu)(wu)流領(ling)域(yu)得到(dao)逐步應用，給(gei)行業(ye)發展帶(dai)來巨大變革。特別(bie)是互聯網+高(gao)效物(wu)(wu)流引導物(wu)(wu)流企業(ye)與互聯網深度融合，催生了大量(liang)新(xin)的(de)業(ye)態和商業(ye)模式。

　　新興的互(hu)聯(lian)網平臺企業(ye)得到(dao)快速(su)發展(zhan)，技術改造(zao)和裝備升級不斷推進(jin)(jin)，特(te)別是(shi)智能倉(cang)(cang)庫、倉(cang)(cang)儲機器人、無(wu)人駕駛、無(wu)人機配送，無(wu)人分揀等(deng)技術已在物流業(ye)進(jin)(jin)行探(tan)索(suo)和應(ying)用。未來，在新一輪技術革命帶動下(xia)，智慧將是(shi)行業(ye)發展(zhan)重(zhong)要(yao)標簽。

　　加(jia)強水利、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)、水運(yun)、航(hang)空(kong)、管道(dao)、電(dian)網(wang)、信(xin)息、物流等基礎設施網(wang)絡建設。堅持去(qu)產能、去(qu)庫存、去(qu)杠桿、降成(cheng)本、補短板，優化存量資源配置，擴大優質增量供(gong)給，實現供(gong)需動(dong)態平衡。

　　解讀：鐵路、公路、水運、航空是物流業發展的重要基礎設施。近年來，國家大力扶持物流業發展，基礎設施建設水平也得到大幅提升。但距離便捷、高效的物流基礎設施網絡，多種運輸方式順暢銜接和高效中轉還有巨大的差距。在《物流業發展中長期規劃》中，也明確提及要著力加強物流基礎設施網絡建設。報告專門對此再次強調，將為未來物流業大發展提供更加完善的基礎保障。
 

　　建設生(sheng)態(tai)文(wen)明(ming)(ming)是(shi)中華民族永續發展(zhan)的(de)(de)千年大計(ji)。必須樹立和(he)(he)踐(jian)行綠(lv)(lv)水(shui)青山就是(shi)金山銀山的(de)(de)理念，堅(jian)持節約資源和(he)(he)保護環境(jing)的(de)(de)基本(ben)國策，像對(dui)待生(sheng)命一樣對(dui)待生(sheng)態(tai)環境(jing)，統(tong)(tong)籌山水(shui)林田湖草系統(tong)(tong)治理，實行最嚴格的(de)(de)生(sheng)態(tai)環境(jing)保護制度，形成綠(lv)(lv)色發展(zhan)方式和(he)(he)生(sheng)活(huo)方式，堅(jian)定走生(sheng)產發展(zhan)、生(sheng)活(huo)富(fu)裕(yu)、生(sheng)態(tai)良好的(de)(de)文(wen)明(ming)(ming)發展(zhan)道路(lu)；在(zai)中高端消費、創(chuang)新引領(ling)、綠(lv)(lv)色低碳、共享經濟、現代供應(ying)鏈、人力資本(ben)服務等(deng)領(ling)域培(pei)育(yu)新增長點、形成新動能。 

　　解(jie)讀：物流(liu)(liu)行(xing)業是能耗大(da)戶(hu)，特別是近幾年“霧(wu)霾”深(shen)重，對物流(liu)(liu)業綠色(se)低碳(tan)發(fa)展的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)十分(fen)迫切(qie)。而隨著電商、外(wai)(wai)賣行(xing)業的(de)(de)(de)大(da)發(fa)展，快遞、外(wai)(wai)賣包裝引(yin)發(fa)的(de)(de)(de)環境(jing)污染問題更為(wei)嚴峻。努(nu)力減輕物流(liu)(liu)運(yun)作(zuo)的(de)(de)(de)資源和環境(jing)負(fu)擔，兼顧(gu)自身發(fa)展與生態文(wen)明的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)成為(wei)企(qi)業尋求(qiu)可持續發(fa)展的(de)(de)(de)必選項(xiang)。

　　綠色、生態在(zai)報告中占(zhan)比(bi)較大，也充分說明，企(qi)業要(yao)發展，必須順應生態文明這(zhe)一新要(yao)求。另一方面，在(zai)當(dang)前共(gong)享(xiang)時代下，如(ru)何(he)通過共(gong)享(xiang)物流(liu)(liu)資源實現整個物流(liu)(liu)體系(xi)的(de)資源優化(hua)配置,從而提(ti)高(gao)物流(liu)(liu)系(xi)統(tong)效率已有物流(liu)(liu)企(qi)業進(jin)行(xing)積極(ji)嘗(chang)試。而這(zhe)或將成為企(qi)業商業模式創新的(de)一個重要(yao)領域。

　　要完(wan)善各類(lei)國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)產(chan)管理(li)體制(zhi)，改(gai)革(ge)國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)本(ben)授權經(jing)營體制(zhi)，加快國(guo)有(you)(you)(you)經(jing)濟布局優化、結構調(diao)整、戰略性重組，促進國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)產(chan)保(bao)值增值，推(tui)動國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)本(ben)做強(qiang)做優做大，有(you)(you)(you)效防止國(guo)有(you)(you)(you)資(zi)產(chan)流(liu)失(shi)。深(shen)化國(guo)有(you)(you)(you)企業改(gai)革(ge)，發展混合(he)所有(you)(you)(you)制(zhi)經(jing)濟，培育具有(you)(you)(you)全球(qiu)競爭(zheng)力的(de)世界一流(liu)企業。

　　解(jie)讀：當前市場(chang)條件(jian)下，兼并(bing)重組將迎來新一輪熱潮，領先企業的競爭優勢將進一步得到強化，市場(chang)主體(ti)也趨向(xiang)集中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)。這從中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)海(hai)、招商局(ju)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外運長航的整(zheng)(zheng)合(he)就(jiu)能(neng)感受(shou)得到。據了解(jie)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)海(hai)整(zheng)(zheng)合(he)之后(hou)，原(yuan)來兩家公司同時投(tou)入一條航線(xian)導致的裝(zhuang)載率低、船(chuan)型不合(he)理等(deng)情況有所改善，雙方業務合(he)為一體(ti)，整(zheng)(zheng)合(he)后(hou)的效(xiao)益已(yi)逐漸顯現。

　　2016年，中(zhong)央經濟會議提出，混改(gai)是(shi)國企改(gai)革的重要突破口，將(jiang)在民(min)航(hang)、電力等(deng)七(qi)大領域邁出實質性步(bu)伐(fa)。東(dong)航(hang)集團(tuan)等(deng)6家企業入選第一批混改(gai)試點名單。今年6月，東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)(liu)引入聯想(xiang)控股、普洛斯、德邦物(wu)流(liu)(liu)、綠地金融投(tou)資控股等(deng)4家投(tou)資者，初步(bu)完成混改(gai)。由此，未來，物(wu)流(liu)(liu)領域國有企業與民(min)營(ying)企業的混合所有制(zhi)無(wu)疑將(jiang)得到快(kuai)速推進。

　　要以“一帶(dai)一路”建(jian)設為重(zhong)點，堅持引進(jin)來和走出去并(bing)重(zhong)，遵循共商共建(jian)共享原則，加(jia)強創新能力開(kai)放合作，形成陸海內外聯(lian)動(dong)、東西雙向(xiang)互濟的開(kai)放格局。

　　拓(tuo)展對外(wai)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)，培育貿(mao)(mao)易(yi)(yi)新業態新模式，推進貿(mao)(mao)易(yi)(yi)強國建設(she)。實(shi)行高水平(ping)的貿(mao)(mao)易(yi)(yi)和投資自由(you)化(hua)(hua)便(bian)利(li)化(hua)(hua)政策，全面實(shi)行準入(ru)前國民待遇加負面清單管理制度，大(da)幅度放(fang)寬市場(chang)準入(ru)，擴大(da)服務業對外(wai)開(kai)放(fang)，保護外(wai)商投資合(he)法權益。凡是(shi)在(zai)我(wo)國境內注冊(ce)的企(qi)業，都要一視同仁、平(ping)等對待。優化(hua)(hua)區(qu)域開(kai)放(fang)布局，加大(da)西部(bu)開(kai)放(fang)力度。賦予自由(you)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)試驗區(qu)更大(da)改革自主權，探索建設(she)自由(you)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)港。

　　解讀：在(zai)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略(lve)中，物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)發(fa)(fa)揮著引領和支撐作用。加(jia)快(kuai)走出去，也是我國(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)構建核心(xin)競爭力的(de)重要內容(rong)之一(yi)(yi)(yi)。目(mu)前(qian)，全國(guo)(guo)(guo)10余(yu)條(tiao)中歐班列抱團發(fa)(fa)展(zhan)，成果初顯；物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)配合“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略(lve)，正(zheng)在(zai)不(bu)斷加(jia)大沿線(xian)網(wang)點布(bu)局與建設，我國(guo)(guo)(guo)還(huan)加(jia)入了(le)國(guo)(guo)(guo)際公(gong)路(lu)運輸(shu)公(gong)約(yue)，為沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)通(tong)關提供便利條(tiao)件; “一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”戰(zhan)略(lve)更給區域物(wu)(wu)流(liu)大發(fa)(fa)展(zhan)帶來前(qian)所未有(you)的(de)機(ji)遇，特別是西部地區正(zheng)在(zai)建設成新一(yi)(yi)(yi)批區域物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)紐等。報告(gao)的(de)發(fa)(fa)布(bu)，將有(you)利于(yu)促成我國(guo)(guo)(guo)外(wai)貿物(wu)(wu)流(liu)及創新物(wu)(wu)流(liu)服務形(xing)成全新的(de)發(fa)(fa)展(zhan)格局。